علت سفت شدن پدال ترمز معمولاً کم شدن نیروی کمکی بوستر یا اختلال در مدار خلأ است، نه تمام شدن
لرزش فرمان هنگام ترمز معمولاً زمانی حس می‌شود که فشار لنت روی دیسک، چرخش چرخ یا حرکت قطعات جلوبندی یکنواخت
کشیدن ماشین هنگام ترمز به چپ یا راست فقط یک حس ناخوشایند پشت فرمان نیست؛ این اتفاق نشان می‌دهد نیروی
لنت ترمز قطعه‌ای مصرفی است، اما زمان تمام شدن آن فقط به عدد کیلومتر بستگی ندارد. ممکن است لنت یک
دیسک ترمز هنگام کاهش سرعت گرم می‌شود، زیرا اصطکاک میان لنت و دیسک انرژی حرکت خودرو را به گرما می‌رساند.
لنت ترمز ریو در محور جلو و عقب ساختار یکسانی ندارد. ریو مونتاژ سایپا در جلو از لنت دیسکی و
لنت ترمز ال ۹۰ و ساندرو در بعضی نسخه‌ها از نظر شکل و کد فنی به هم نزدیک است، اما
سوت کشیدن لنت ترمز بعد از تعویض همیشه نشانه خرابی لنت نو نیست. سطح لنت و دیسک در کیلومترهای نخست
اگر می‌خواهید بدانید لنت ترمز ۲۰۶ تیپ ۵ به تیپ ۶ می‌خورد یا نه، پاسخ یک «بله» همیشگی نیست. در
در بیشتر تیپ‌های خانواده پراید، ترمز چرخ‌های جلو دیسکی است و محور عقب با سامانه کاسه‌ای کار می‌کند؛ پس پاسخ
خرید لنت ترمز زمانی کم‌ریسک است که مدل دقیق خودرو، سال ساخت، تیپ، محور، نوع سامانه ترمز و کد فنی
علائم تمام شدن لنت عقب بسته به نوع ترمز خودرو فرق دارد؛ برخی خودروها در محور عقب لنت دیسکی دارند
